<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Ökenutmaningen</title>
	<atom:link href="http://www.okenutmaningen.se/?feed=rss2" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.okenutmaningen.se</link>
	<description>Tuareg Rallye - 250 mil i afrikansk öken på motorcykel under 8 dagar</description>
	<lastBuildDate>Sun, 22 Apr 2012 16:30:47 +0000</lastBuildDate>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	
		<item>
		<title>Intervju i P4 Jönköping</title>
		<link>http://www.okenutmaningen.se/?p=1136</link>
		<comments>http://www.okenutmaningen.se/?p=1136#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 22 Apr 2012 16:30:47 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Per Enochsson</dc:creator>
				<category><![CDATA[Tuareg Rallye]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.okenutmaningen.se/?p=1136</guid>
		<description><![CDATA[I väntan på att jag ska skriva en sammanfattning av mina upplevelser under Tuareg så lägger jag upp en intervju som Radio Jönköping gjorde med mig strax efter att jag kom hem. Intervju i P4 Jönköping &#160; &#160;]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>I väntan på att jag ska skriva en sammanfattning av mina upplevelser under Tuareg så lägger jag upp en intervju som Radio Jönköping gjorde med mig strax efter att jag kom hem.</p>
<p><a href="http://www.okenutmaningen.se/wp-content/uploads/2012/04/Intervju-i-P4-Jönköping.mp3">Intervju i P4 Jönköping</a></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.okenutmaningen.se/?feed=rss2&#038;p=1136</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Hemma igen</title>
		<link>http://www.okenutmaningen.se/?p=1120</link>
		<comments>http://www.okenutmaningen.se/?p=1120#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 28 Mar 2012 07:13:40 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Per Enochsson</dc:creator>
				<category><![CDATA[Tuareg Rallye]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.okenutmaningen.se/?p=1120</guid>
		<description><![CDATA[Det känns som det var i ett annat liv som vi satt på ett fik i Almeria och tejpade ihop och markerade våra roadbooks inför första dagens start. Inte sedan jag var nio år och min farbror tog med mig &#8230; <a href="http://www.okenutmaningen.se/?p=1120">[...]</a>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Det känns som det var i ett annat liv som vi satt på ett fik i Almeria och tejpade ihop och markerade våra roadbooks inför första dagens start. Inte sedan jag var nio år och min farbror tog med mig till alperna för första gången har jag kännt att så kort tid har påverkat mig så mycket. Jag har levt i en bubbla frikopplad från det “verkliga” livet. Det har varit fullt fokus på att klara av dagen och jag har inte sett längre än nästa checkpoint. Under åtta dagar har mina huvudsakliga tankar varit. &#8221;<em>Nästa checkpoint &#8211; Nästa checkpoint &#8211; Nästa checkpoint&#8230;&#8221; </em>och <em>&#8221;Jag kör tills de plockar mig av banan.&#8221;</em></p>
<p>Det har varit intensivt. Till och med vilan är ett aktivt beslut. <em>Nu tar jag 20 minuter och bara sitter här och äter en powerbar innan jag fixar med hojen inför morgondagen.</em> Vila, mat, mek, roadbook, hygien, nästa checkpoint &#8211; nästa checkpoint &#8211; nästa checkpoint &#8230;</p>
<p>Det kommer ta lite tid att smälta allt och om någon skulle be mig berätta om rallyt idag så skulle jag inte veta vad jag ska berätta. Ge mig några dagar så ska jag se om jag kan samla mig och sammanfatta mina intryck. Just nu undrar jag själv vad som hände.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.okenutmaningen.se/?feed=rss2&#038;p=1120</wfw:commentRss>
		<slash:comments>14</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Nu är det  fest &#8230;</title>
		<link>http://www.okenutmaningen.se/?p=1115</link>
		<comments>http://www.okenutmaningen.se/?p=1115#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 26 Mar 2012 21:10:49 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Thomas Ahlebro</dc:creator>
				<category><![CDATA[Tuareg Rallye]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.okenutmaningen.se/?p=1115</guid>
		<description><![CDATA[jag hör knappast vad Per säger för allt oväsen i bakgrunden. Glada förare låter mer än brummande motorer. &#8221;Dagens resa blev en apelsintur i bergen, dvs ganska lugnt och med mycket lite navigering. Uppåt var det asfalt och slingrigt samt bedårande &#8230; <a href="http://www.okenutmaningen.se/?p=1115">[...]</a>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>jag hör knappast vad Per säger för allt oväsen i bakgrunden. Glada förare låter mer än brummande motorer.<br />
&#8221;Dagens resa blev en apelsintur i bergen, dvs ganska lugnt och med mycket lite navigering. Uppåt var det asfalt och slingrigt samt bedårande utsikt. Nedför grus, halt, inga vägräcken men branta stup. Fråga mig inte vad för utsikt, jag vågade knappt titta upp. Så nära mål vill jag inte råka ut för skada. Såg en bil som kraschat mot bergvägg bara någon km innan målgång!<br />
Tiden var också väl tilltagen idag, vi hann faktiskt stanna till vid ett cafe´för en snabb fika. Väl framme i Mojacar avslutades hela rallyt med en kort specialsträcka vid havsstranden och sedan I MÅL!<br />
Lastade cyklar och utrustning, chekade in på hotell med egen dusch och ren toalett &#8211; vilken lyx.  I Missor campade vi på en soptipp och stanken satt kvar.<br />
Har hållt mig helt frisk hela tiden mycket tack vare att jag käkat mitt eget medhavda. Mycket frystorkat och pulver har det blivit.  Festen är i full gång, imorgon bär det av kl 05 till flyget, landar Arl vid 14-tiden och sedan   H E M .&#8221;</p>
<p>Per läser av slutresultatet för svenskarna från anslagstavlan:<br />
Hans J  18<br />
Jonas T  25<br />
Joakim H  26<br />
Anette Ö   29<br />
Nils-Magnus  38<br />
Per E              42<br />
Micke B        43<br />
Anders N      60<br />
Björn N         63<br />
Mattias T      65<br />
Björn J        81<br />
Tony L        90<br />
Peter  N      97<br />
Anders B    100</p>
<p><a href="http://www.okenutmaningen.se/wp-content/uploads/2012/03/kvar-i-öknen.jpg" rel="lightbox"><img class="alignnone size-medium wp-image-1116" src="http://www.okenutmaningen.se/wp-content/uploads/2012/03/kvar-i-öknen-300x207.jpg" alt="" width="300" height="207" /></a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.okenutmaningen.se/?feed=rss2&#038;p=1115</wfw:commentRss>
		<slash:comments>24</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Vart tog alla vägen?</title>
		<link>http://www.okenutmaningen.se/?p=1112</link>
		<comments>http://www.okenutmaningen.se/?p=1112#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 26 Mar 2012 14:34:28 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Thomas Ahlebro</dc:creator>
				<category><![CDATA[Tuareg Rallye]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.okenutmaningen.se/?p=1112</guid>
		<description><![CDATA[Det verkar som organisationen runt Tuareg-rallyt gick i mål före tävlingen. Idag finns inga uppdateringar om resultat för gårdagen eller sammnalagda inför sista dagen.  Bara en livevideoruta som visar off-line !  Vi avvaktar med spänning.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Det verkar som organisationen runt Tuareg-rallyt gick i mål före tävlingen. Idag finns inga uppdateringar om resultat för gårdagen eller sammnalagda inför sista dagen.  Bara en livevideoruta som visar off-line !  Vi avvaktar med spänning.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.okenutmaningen.se/?feed=rss2&#038;p=1112</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>OriginalHondan håller, resten faller isär</title>
		<link>http://www.okenutmaningen.se/?p=1098</link>
		<comments>http://www.okenutmaningen.se/?p=1098#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 25 Mar 2012 20:06:51 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Thomas Ahlebro</dc:creator>
				<category><![CDATA[Tuareg Rallye]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.okenutmaningen.se/?p=1098</guid>
		<description><![CDATA[&#8221;Nu börjar alla skakningar, vibrationer, stötar tillsammans med vurporna ta ut sin rätt på materialet. Det extra jag skruvat på, brister eller skakar loss. Idag har jag fått köra mer eller mindre i blindo då trippmätaren lagt av och fästet &#8230; <a href="http://www.okenutmaningen.se/?p=1098">[...]</a>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>&#8221;Nu börjar alla skakningar, vibrationer, stötar tillsammans med vurporna ta ut sin rätt på materialet. Det extra jag skruvat på, brister eller skakar loss. Idag har jag fått köra mer eller mindre i blindo då trippmätaren lagt av och fästet till roadbooken brustit. Själva motorcykeln, Honda original, håller dock förtjänstfullt.<br />
Sträckan var blöt efter regn inatt, det stänkte duktigt med skit från framförvarande och jag var ju tvungen att hänga på de som visste var vi var. Mycket flodfåror fast dagens sträcka kändes mer som en transport. Allt är ju relativt.<br />
Idag skadade sig vår bäste svenske förare Joakim Hultqvist efter en vådlig vurpa. Man misstänker något brutet ben i foten och det är mycket osäkert om han kommer upp på hojen imorgon.   Nu är det kväll på färjan över till Spanien, vi letar efter duschar och ska försöka slagga in så fort som möjligt. Känns som det värsta är över, sträckan imorgon går upp i bergen med såväl asfalt som grusvägar och efter bara 11 mil en avslutning på crossbana i Mojacar vid kusten.&#8221;</p>
<p><a href="http://www.okenutmaningen.se/wp-content/uploads/2012/03/start-2.jpg" rel="lightbox"><img class="alignnone size-medium wp-image-1099" src="http://www.okenutmaningen.se/wp-content/uploads/2012/03/start-2-300x167.jpg" alt="" width="300" height="167" /></a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.okenutmaningen.se/?feed=rss2&#038;p=1098</wfw:commentRss>
		<slash:comments>1</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Totalresultat efter 6 dagar</title>
		<link>http://www.okenutmaningen.se/?p=1094</link>
		<comments>http://www.okenutmaningen.se/?p=1094#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 25 Mar 2012 15:36:10 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Thomas Ahlebro</dc:creator>
				<category><![CDATA[Tuareg Rallye]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.okenutmaningen.se/?p=1094</guid>
		<description><![CDATA[Jag tror det är Anders berglund som med brutet ben i sjuksängen förser oss med denna sammanställning för de svenske mc-förarna: Rider 118 Joakim Hultkvist     16 place overall 9.5 hours behind leader Rider 46 Hans Jiredal             21 place overall 2.5 &#8230; <a href="http://www.okenutmaningen.se/?p=1094">[...]</a>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Jag tror det är Anders berglund som med brutet ben i sjuksängen förser oss med denna sammanställning för de svenske mc-förarna:</p>
<p>Rider 118 Joakim Hultkvist     16 place overall 9.5 hours behind leader</p>
<p>Rider 46 Hans Jiredal             21 place overall 2.5 hours behind Joakim</p>
<p>Rider 40 Jonas Thörn             29 place overall 9 hours behind Hans</p>
<p>Rider 41 Anette Östadius        31 place overall 2.5 hours behind Jonas</p>
<p>Rider 52 Magnus Johansson   40 place overall 4.5 hours behind Anette</p>
<p>Rider 47 Per Enoksson            41 place overall 55 minutes behind Magnus</p>
<p>Rider 36 Mikael Berglund        45 place overall 1.5 hours behind Per</p>
<p>Rider 42 Mattias Talonen        55 place overall 7 hours behind Mikael</p>
<p>Rider 43 Anders Norell             61 place overall 6 hours behind Mattias<br />
Rider 37 Björn Magnusson      65 place overall 6 hours behind Anders</p>
<p>Rider 62 Björn Jansson           81 place overall 13 hour behind Björn</p>
<p>Rider 48 Tony Landhal            93 place overall  13hours behind Björn</p>
<p>Rider 75 Peter Niklasson        97 place overall 20 hours behind Tony</p>
<p>Hittade en video från Dag 6:<br />
<a href="http://www.youtube.com/watch?v=BLIbqneH-70&amp;feature=share" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=BLIbq&#8230;&amp;feature=share</a></p>
<p><a href="http://www.okenutmaningen.se/wp-content/uploads/2012/03/dag-6.jpg" rel="lightbox"><img class="alignnone size-medium wp-image-1095" src="http://www.okenutmaningen.se/wp-content/uploads/2012/03/dag-6-300x207.jpg" alt="" width="300" height="207" /></a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.okenutmaningen.se/?feed=rss2&#038;p=1094</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Oljan och tiden rann ut. Resultat dag 6</title>
		<link>http://www.okenutmaningen.se/?p=1088</link>
		<comments>http://www.okenutmaningen.se/?p=1088#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 25 Mar 2012 08:23:18 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Thomas Ahlebro</dc:creator>
				<category><![CDATA[Tuareg Rallye]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.okenutmaningen.se/?p=1088</guid>
		<description><![CDATA[När vi pratades vid igår kväll hördes tröttheten tydligare än tidigare på Per. Det var dock mankemanget med Anettes läckande motor efter smäll i Boilers pass som gav placeringarna längre ner i i listan. Totalt 80 förare in under respiten, &#8230; <a href="http://www.okenutmaningen.se/?p=1088">[...]</a>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>När vi pratades vid igår kväll hördes tröttheten tydligare än tidigare på Per. Det var dock mankemanget med Anettes läckande motor efter smäll i Boilers pass som gav placeringarna längre ner i i listan. Totalt 80 förare in under respiten, Anette 65, Per 60.  Anders N rullade in på en 50 plats.</p>
<p>Joakim H fortsätter att övertyga med 10.e<br />
Micke B 14, Hans J och Nils-Magnus  21, Björn M 28 Jonas T 29, Björn J 62, Tony L 73,</p>
<p>Så var de tillbaka i Missor. Idag, söndag, fortsätter tävlingen norrut med målet 40 mil bort i Nador och Campus för natten blir färjan rill Spanien.  Det är mycket navigering på hårdare underlag (och Per utan Gps,  tar rygg på Anette) och enligt beskrivningar en tuff sträckning ( som om de övriga inte varit det).</p>
<p>Påminner om den utmärkta sträcköversikt som finns som pdf på sidan Tävlingen.</p>
<p><a href="http://www.okenutmaningen.se/wp-content/uploads/2012/03/start.jpg" rel="lightbox"><img class="alignnone size-medium wp-image-1089" src="http://www.okenutmaningen.se/wp-content/uploads/2012/03/start-300x165.jpg" alt="" width="300" height="165" /></a></p>
<p><a href="http://www.okenutmaningen.se/wp-content/uploads/2012/03/cockpit-21.jpg" rel="lightbox"><img class="alignnone size-medium wp-image-1091" src="http://www.okenutmaningen.se/wp-content/uploads/2012/03/cockpit-21-300x166.jpg" alt="" width="300" height="166" /></a></p>
<p>&nbsp;</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.okenutmaningen.se/?feed=rss2&#038;p=1088</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Mosade GPS.en</title>
		<link>http://www.okenutmaningen.se/?p=1085</link>
		<comments>http://www.okenutmaningen.se/?p=1085#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 24 Mar 2012 21:51:57 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Thomas Ahlebro</dc:creator>
				<category><![CDATA[Tuareg Rallye]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.okenutmaningen.se/?p=1085</guid>
		<description><![CDATA[&#8221;Det blev en dyr dag och dryg. 40 mil och till och med regn. Började med sand och dyner men sedan blev det sten, stora, sten, små sten, lös, sten, fasta men alltid många sten. Stenöknarna är så vidsträckta och &#8230; <a href="http://www.okenutmaningen.se/?p=1085">[...]</a>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>&#8221;Det blev en dyr dag och dryg. 40 mil och till och med regn.<br />
Började med sand och dyner men sedan blev det sten, stora, sten, små sten, lös, sten, fasta men alltid många sten. Stenöknarna är så vidsträckta och genomkorsas av mängder av vägstumpar som går hit och dit men aldrig dit jag ska. Svårnavigerat till max. Backar med rullande sten, flodbädd med skarpa stenar och så den beryktade Boiler Pass. Inte så lång som jag fruktat med desto jävligare. Anders slår sönder växelkåpa, Anette får oljeläckage och jag marksynar och så är min GPS inte mer. Slår följe med Anette resten av dagen, tyvärr missar hon sista CP med en minut och får 2 timmar straff. Jag klarar mig då jag startade senare än henne.Börjar få svårt med  energipåfyllning, hungrig som f-n. Det tar på oss.  Igår drack jag nog 8 liter, idag har jag tappat räkning, tänker bara en CP framåt.  men framåt ska jag, de får lyfta av mig. Nu vart det jobbigaste dagen igen men vi rullar. Värre för Mattias Talonen som bröt benet idag. Två dagar kvar, lika tufft lär det bli imorgon och så en propaganda dag i Spanien som avslutning. God Natt&#8221;</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.okenutmaningen.se/?feed=rss2&#038;p=1085</wfw:commentRss>
		<slash:comments>2</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Nä, det blev väl inte så jättebra :)</title>
		<link>http://www.okenutmaningen.se/?p=1082</link>
		<comments>http://www.okenutmaningen.se/?p=1082#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 24 Mar 2012 07:55:29 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Thomas Ahlebro</dc:creator>
				<category><![CDATA[Tuareg Rallye]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.okenutmaningen.se/?p=1082</guid>
		<description><![CDATA[Du får skylla dig själv för den rubriken Per, du har skämt bort oss med att överträffa våra förväntningar. Fast 40.e plats bland 70-talet som klarade dagen är inte kattskit på långa vägar. Du får jobba på för att hålla &#8230; <a href="http://www.okenutmaningen.se/?p=1082">[...]</a>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Du får skylla dig själv för den rubriken Per, du har skämt bort oss med att överträffa våra förväntningar. Fast 40.e plats bland 70-talet som klarade dagen är inte kattskit på långa vägar. Du får jobba på för att hålla jämnare steg med din parkompis Anette som tydligen trivdes bättre bland dynerna om landade starkt på en 24.e plats. Anders Norell fullföljde också dagen på hedrande 48.e<br />
Filmen från dag 5 som finns på <a href="http://www.tuareg-live.com">www.tuareg-live.com</a>  (scrolla ner till mitten) är riktigt häftig och ger en bra inblick i de olyckligas vedermödor (och några få lyckliga som kör hela vägen upp ). Att Tuareg-rallye inte är en lek för Juniorer framgår också med tydlighet.</p>
<div id="attachment_1083" class="wp-caption alignnone" style="width: 310px"><a href="http://www.okenutmaningen.se/wp-content/uploads/2012/03/sandtopp.jpg" rel="lightbox"><img class="size-medium wp-image-1083" src="http://www.okenutmaningen.se/wp-content/uploads/2012/03/sandtopp-300x186.jpg" alt="" width="300" height="186" /></a><p class="wp-caption-text">alla måste upp, med eller utan mc</p></div>
<p>När jag skriver detta är det knappt en timme kvar till start på 6 dagens etapp, 40 mil, beräknad körtid 8 &#8211; 10 timmar och med en avskydd passage på slutet, Boiler Pass, det värsta motorcykeln råkar ut för på denna tävling. Vi håller mer än tummar för er alla.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.okenutmaningen.se/?feed=rss2&#038;p=1082</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Vurpa i 80 knyck</title>
		<link>http://www.okenutmaningen.se/?p=1077</link>
		<comments>http://www.okenutmaningen.se/?p=1077#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 23 Mar 2012 20:47:29 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Thomas Ahlebro</dc:creator>
				<category><![CDATA[Tuareg Rallye]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.okenutmaningen.se/?p=1077</guid>
		<description><![CDATA[&#8221;Idag har det nästan varit en vilodag. Bara ca 3 timmars körning, som Gotland fast på ett underlag som mer påminner om Ripa-banan hemma i Sverige. Allt är ju relativt så denna dag har då varit &#8221;lätt&#8221;. Konstigt att man &#8230; <a href="http://www.okenutmaningen.se/?p=1077">[...]</a>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>&#8221;Idag har det nästan varit en vilodag. Bara ca 3 timmars körning, som Gotland fast på ett underlag som mer påminner om Ripa-banan hemma i Sverige. Allt är ju relativt så denna dag har då varit &#8221;lätt&#8221;. Konstigt att man är helt slut ändå. 4 kortare varv på fastare sanddyner och avslutning med en CP på hög och brant topp.  Jag kom inte upp, fastnade 10 meter ifrån, Anette fick upp framhjulet, fast vi var inte ensamma, bara ca 10% av samtliga motorcyklar lyckades i år. Extremt sa de som varit med förr. Själv försökte jag fyra gånger med allt sämre resultat.  Bara Jocke H och Micke B kom upp av oss svenskar.   Tekniken lär vara att håll stumt och stampa ner växlarna men min hoj vill inte växla  på det sättet.   Det var i övrigt en racedag passande alla gasatokiga så nu föll jag nog ner i resultat. Egentligen tycker jag att det gick dåligt. Efter att gjort en högfartsvurpa, (kom alldeles för fort in i ett stalpavsnitt), blev jag lite försiktig.  Imorgon väntar oss en tuff sträcka på 40 mil då vi vänder riktning norrut igen. Bl.a. ska vi passera &#8221;Boiler Pass&#8221; ett enduroavsnitt bland stora stenar och hög värme. De som varit med förr gillar det inte , vad tror ni vi rookies gör?  Håll tummarna för oss.&#8221;</p>
<p><em>Organisationen har hittills inte redovisat sammanlagda resultat på hemsidan så jag bad Per läsa upp från anslagstavlan i Campus:   Efter Dag 4 såg svenskarnas placeringar ut så här:   Totalt 100 startade i Profiklassen.</em><br />
Jocke H     9<br />
Hans J       20<br />
Mattias      26<br />
Annette      29<br />
Jonas T      35<br />
Per E           39<br />
Micke B      58<br />
Björn           59<br />
Anders N    67<br />
Björn J        70<br />
Tony L         92<br />
Peter N        98</p>
<div id="attachment_1078" class="wp-caption alignnone" style="width: 310px"><a href="http://www.okenutmaningen.se/wp-content/uploads/2012/03/Bland-får.jpg" rel="lightbox"><img class="size-medium wp-image-1078" src="http://www.okenutmaningen.se/wp-content/uploads/2012/03/Bland-får-300x214.jpg" alt="" width="300" height="214" /></a><p class="wp-caption-text">det ligger många bilder uppe nu från de olika dagarna</p></div>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.okenutmaningen.se/?feed=rss2&#038;p=1077</wfw:commentRss>
		<slash:comments>2</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>

